Perbedaan antara katup periksa peredam suara dan katup periksa senyap

Perbedaan antara katup periksa peredam suara dan katup periksa senyap terutama bergantung pada tingkat peredaman suaranya.Katup periksa peredam suarahanya menghilangkan kebisingan dan mengurangi kebisingan.Katup periksa senyapdapat secara langsung melindungi dan meredam suara saat digunakan.

Katup periksa senyapKatup ini terutama digunakan pada pipa sistem air dan dipasang di saluran keluar pompa air. Katup ini terdiri dari badan katup, cakram katup, batang katup, pegas, dan bagian-bagian lainnya. Langkah penutupannya pendek dan kecepatan aliran baliknya kecil pada saat penutupan. Segel cakram katup menggunakan segel lunak karet, dan pegas pengembalian membuat katup membuka dan menutup tanpa benturan, mengurangi kebisingan dan efek water hammer, sehingga disebut katup periksa peredam suara. Inti katupnya mengadopsi struktur pengangkat dan merupakan jenis katup periksa pengangkat.

Katup periksa peredam suaraKatup ini umumnya dipasang secara vertikal. Untuk inti katup pemandu dua sisi, katup juga dapat dipasang secara horizontal. Namun, untuk katup berdiameter besar, berat sendiri cakram katup relatif besar, yang akan menyebabkan keausan unilateral pada selongsong pemandu, dan dalam kasus yang parah dapat memengaruhi efek penyegelan. Oleh karena itu, disarankan untuk memasang katup berdiameter besar secara vertikal.

Katup periksa senyap, juga disebut katup periksa aliran aksial, adalah perangkat kunci yang dipasang di saluran keluar pompa atau kompresor untuk mencegah aliran balik media. Karena katup periksa aliran aksial memiliki karakteristik kapasitas aliran yang kuat, hambatan aliran yang kecil, pola aliran yang baik, penyegelan yang andal, dan tidak menimbulkan water hammer saat membuka dan menutup, maka katup ini dipasang di saluran masuk air pompa air dan dapat ditutup dengan cepat sebelum aliran air berbalik arah, untuk menghindari water hammer, suara water hammer, dan dampak yang merusak, sehingga menghasilkan efek senyap. Oleh karena itu, katup ini telah banyak digunakan dalam pipa jarak jauh minyak dan gas, pasokan air utama pembangkit listrik tenaga nuklir, kompresor dan pompa besar di pabrik etilen besar, dll.

Komponen utamanya terdiri dari badan katup, dudukan katup, cakram katup, pegas, batang pemandu, selongsong pemandu, penutup pemandu, dan bagian-bagian lainnya. Permukaan bagian dalam badan katup, penutup pemandu, cakram katup, dan permukaan aliran lainnya harus dirancang aerodinamis agar sesuai dengan desain bentuk hidraulik, dan harus membulat di bagian depan dan runcing di bagian belakang untuk mendapatkan saluran air yang lebih aerodinamis. Fluida berperilaku terutama sebagai aliran laminar di permukaannya, dengan sedikit atau tanpa turbulensi. Rongga bagian dalam badan katup adalah struktur Venturi. Ketika fluida mengalir melalui saluran katup, rongga tersebut secara bertahap menyusut dan mengembang, meminimalkan pembentukan arus pusaran. Kehilangan tekanan kecil, pola aliran stabil, tidak ada kavitasi, dan kebisingan rendah.

Dapat dipasang secara horizontal dan vertikal. Saat diameter besar dipasang secara horizontal, batang pemandu harus menggunakan struktur pemandu ganda untuk menghindari keausan berlebihan pada satu sisi selongsong pemandu dan batang pemandu yang disebabkan oleh berat cakram katup. Hal ini menyebabkan efek penyegelan cakram katup menurun dan kebisingan meningkat saat menutup.