| Ukuran & Peringkat Tekanan & Standar | |
| Ukuran | DN40-DN1200 |
| Peringkat Tekanan | PN10, PN16, CL150, JIS 5K, JIS 10K |
| Kontak Langsung dengan Pasien Menular Seksual | API609, BS5155, DIN3202, ISO5752 |
| Koneksi STD | PN6, PN10, PN16, PN25, 150LB, JIS5K, 10K, 16K, GOST33259 |
| Flensa Atas STD | ISO 5211 |
| Bahan | |
| Tubuh | Besi Cor (GG25), Besi Ulet (GGG40/50), Baja Karbon (WCB A216), Baja Tahan Karat (SS304/SS316/SS304L/SS316L), Baja Tahan Karat Dupleks (2507/1.4529), Perunggu, Paduan Aluminium. |
| Cakram | DI+Ni, Baja Karbon (WCB A216), Baja Tahan Karat (SS304/SS316/SS304L/SS316L), Baja Tahan Karat Dupleks (2507/1.4529), Perunggu, DI/WCB/SS dilapisi dengan Cat Epoksi/Nilon/EPDM/NBR/PTFE/PFA |
| Batang/Poros | SS416, SS431, SS304, SS316, Baja Tahan Karat Dupleks, Monel |
| Kursi | NBR, EPDM/REPDM, PTFE/RPTFE, Viton, Neoprene, Hypalon, Silikon, PFA |
| Bos | PTFE, Perunggu |
| Cincin O | NBR, EPDM, FKM |
| Aktuator | Tuas Tangan, Kotak Gigi, Aktuator Listrik, Aktuator Pneumatik |
Uji Bodi Katup: Uji bodi katup menggunakan tekanan 1,5 kali lipat dari tekanan standar. Uji ini harus dilakukan setelah pemasangan, saat katup setengah tertutup, yang disebut uji tekanan bodi. Dudukan katup menggunakan tekanan 1,1 kali lipat dari tekanan standar.
ZFA Valve secara ketat menerapkan standar API598, kami melakukan pengujian tekanan dua sisi untuk semua katup 100%, menjamin pengiriman katup berkualitas 100% kepada pelanggan kami.
Semua bodi katup dicetak dengan pengecoran presisi, menggunakan bahan DI, WCB, Stainless Steel, dan banyak bahan lainnya, dengan tampilan yang sempurna, setiap batch memiliki nomor tungku pengecoran, mudah dilacak untuk perlindungan material.
Kami menggunakan mesin CNC untuk memproses cakram katup, mengontrol presisi katup sendiri, dan menjamin sifat penyegelan yang baik dari suhu rendah hingga tinggi.
Batang katup kami terbuat dari bahan baja tahan karat, kekuatan batang katup menjadi lebih baik setelah proses pengerasan, sehingga mengurangi kemungkinan perubahan bentuk batang katup.
Badan katup ZFA menggunakan badan katup padat, sehingga bobotnya lebih tinggi daripada tipe biasa.
Baut dan mur menggunakan material SS304, dengan kemampuan perlindungan karat yang lebih tinggi.
Badan katup menggunakan bubuk resin epoksi dengan daya rekat tinggi, yang membantu menempel pada bodi setelah meleleh.
Dudukan katup ini memiliki tepi yang lebar, celah penyegelannya lebih lebar daripada tipe biasa, sehingga memudahkan penyegelan sambungan. Dudukan yang lebih lebar juga lebih mudah dipasang daripada dudukan yang sempit. Arah batang dudukan memiliki tonjolan, dengan cincin O di atasnya, yang berfungsi sebagai penyegelan kedua pada katup.