Peringkat & Standar Ukuran & Tekanan | |
Ukuran | DN40-DN1200 |
Peringkat Tekanan | PN10, PN16, CL150, JIS 5K, JIS 10K |
PMS Tatap Muka | API609, BS5155, DIN3202, ISO5752 |
Koneksi STD | PN6, PN10, PN16, PN25, 150LB, JIS5K, 10K, 16K, Gost33259 |
STD Flensa Atas | ISO 5211 |
Bahan | |
Tubuh | Besi Cor (GG25), Besi Ulet (GGG40/50), Baja Karbon (WCB A216), Baja Tahan Karat (SS304/SS316/SS304L/SS316L), Baja Tahan Karat Duplex (2507/1.4529), Perunggu, Paduan Aluminium. |
Cakram | DI+Ni, Baja Karbon (WCB A216), Baja Tahan Karat (SS304/SS316/SS304L/SS316L), Baja Tahan Karat Dupleks (2507/1.4529), Perunggu, DI/WCB/SS dilapisi dengan Lukisan Epoksi/Nylon/EPDM/NBR/ PTFE/PFA |
Batang/Poros | SS416, SS431, SS304, SS316, Baja Tahan Karat Dupleks, Monel |
Kursi | NBR, EPDM/REPDM, PTFE/RPTFE, Viton, Neoprene, Hypalon, Silikon, PFA |
Bos | PTFE, Perunggu |
Wahai Cincin | NBR, EPDM, FKM |
Aktuator | Tuas Tangan, Gear Box, Aktuator Listrik, Aktuator Pneumatik |
Uji Badan: Uji badan katup menggunakan tekanan 1,5 kali lipat dari tekanan standar.Pengujian harus dilakukan setelah pemasangan, cakram katup setengah tertutup, yang disebut uji tekanan badan.Dudukan katup menggunakan tekanan 1,1 kali lipat dari tekanan standar.
ZFA Valve secara ketat menjalankan standar API598, kami melakukan pengujian tekanan kedua sisi untuk semua katup 100%, menjamin memberikan katup berkualitas 100% kepada pelanggan kami.
Semua badan katup dicor dengan badan pengecoran yang presisi, DI, WCB, Stainless Steel dan banyak bahan lainnya, dengan penampilan sempurna, setiap batch memiliki nomor kompor pengecorannya, mudah dilacak untuk perlindungan material.
Kami menggunakan mesin CNC untuk memproses cakram katup, mengontrol sendiri presisi katup, menjamin sifat penyegelan yang baik dari suhu rendah hingga tinggi.
Batang katup kami terbuat dari bahan baja tahan karat, kekuatan batang katup lebih baik setelah temper, mengurangi kemungkinan transformasi batang katup.
Bodi ZFA Valve menggunakan bodi katup padat, sehingga bobotnya lebih tinggi dibandingkan tipe biasa.
Baut dan mur menggunakan material SS304, dengan kemampuan perlindungan karat lebih tinggi.
Badan katup menggunakan bubuk resin epoksi berkekuatan perekat tinggi, membantunya menempel pada badan setelah meleleh.
Dudukan katup adalah dudukan tepi lebar, celah penyegelan lebih lebar dari tipe biasa, membuat penyegelan sambungan lebih mudah.Kursi yang lebih lebar juga mudah dipasang dibandingkan kursi yang sempit.Arah batang dudukan memiliki lug boss, dengan cincin O di atasnya, arsipkan penyegelan kedua katup.