Ukuran & Peringkat Tekanan & Standar | |
Ukuran | DN40-DN1200 |
Peringkat Tekanan | PN10, PN16, CL150, JIS 5K, JIS 10K |
STD Tatap Muka | API609, BS5155, DIN3202, ISO5752 |
Koneksi STD | PN6, PN10, PN16, PN25, 150LB, JIS5K, 10K, 16K, GOST33259 |
Flensa Atas STD | ISO 5211 |
Bahan | |
Tubuh | Besi Cor (GG25), Besi Ulet (GGG40/50), Baja Karbon (WCB A216), Baja Tahan Karat (SS304/SS316/SS304L/SS316L), Baja Tahan Karat Dupleks (2507/1.4529), Perunggu, Paduan Aluminium. |
Cakram | DI+Ni, Baja Karbon (WCB A216), Baja Tahan Karat (SS304/SS316/SS304L/SS316L), Baja Tahan Karat Dupleks (2507/1.4529), Perunggu, DI/WCB/SS dilapisi dengan Cat Epoxy/Nilon/EPDM/NBR/PTFE/PFA |
Batang/Poros | SS416, SS431, SS304, SS316, Baja Tahan Karat Dupleks, Monel |
Kursi | NBR, EPDM/REPDM, PTFE/RPTFE, Viton, Neoprene, Hypalon, Silikon, PFA |
Bos | PTFE, Perunggu |
Cincin O | NBR, EPDM, FKM |
Aktuator | Tuas Tangan, Kotak Gigi, Aktuator Listrik, Aktuator Pneumatik |
Uji Badan: Uji badan katup menggunakan tekanan 1,5 kali lipat tekanan standar. Uji ini sebaiknya dilakukan setelah pemasangan, yaitu saat cakram katup setengah tertutup, yang disebut uji tekanan badan. Dudukan katup menggunakan tekanan 1,1 kali lipat tekanan standar.
ZFA Valve secara ketat menjalankan standar API598, kami melakukan pengujian tekanan di kedua sisi untuk semua katup 100%, menjamin pengiriman katup berkualitas 100% kepada pelanggan kami.
Semua badan katup dicor dengan badan pengecoran presisi, DI, WCB, Baja Tahan Karat dan banyak bahan lainnya, dengan penampilan yang sempurna, setiap kelompok memiliki nomor tungku pengecoran sendiri, mudah dilacak untuk perlindungan bahan.
Kami menggunakan permesinan CNC untuk memproses cakram katup, mengontrol sendiri presisi katup, menjamin sifat penyegelan yang baik dari suhu rendah hingga tinggi.
Batang katup kami terbuat dari bahan baja tahan karat, kekuatan batang katup lebih baik setelah temper, mengurangi kemungkinan transformasi batang katup.
Badan katup ZFA menggunakan badan katup padat, sehingga bobotnya lebih berat daripada tipe biasa.
Baut dan mur menggunakan bahan ss304, dengan kemampuan perlindungan karat yang lebih tinggi.
Badan katup menggunakan bubuk resin epoksi dengan daya rekat tinggi, membantunya melekat pada badan setelah mencair.
Dudukan katup memiliki dudukan tepi lebar, dengan celah penyegelan yang lebih lebar daripada tipe standar, sehingga memudahkan penyegelan sambungan. Dudukan yang lebih lebar juga lebih mudah dipasang daripada dudukan yang sempit. Arah batang dudukan memiliki lug boss, dengan cincin O di atasnya, yang memperkuat penyegelan kedua katup.