Ukuran & Peringkat Tekanan & Standar | |
Ukuran | DN40-DN1200 |
Peringkat Tekanan | PN10, PN16, CL150, JIS 5K, JIS 10K |
STD Tatap Muka | API609, BS5155, DIN3202, ISO5752 |
Koneksi STD | PN6, PN10, PN16, PN25, 150LB, JIS5K, 10K, 16K, GOST33259 |
Flensa Atas STD | ISO 5211 |
Bahan | |
Tubuh | Besi Cor (GG25), Besi Ulet (GGG40/50) |
Cakram | DI+Ni, Baja Karbon (WCB A216), Baja Tahan Karat (SS304/SS316/SS304L/SS316L), Baja Tahan Karat Dupleks (2507/1.4529), Perunggu, DI/WCB/SS dilapisi dengan Cat Epoxy/Nilon/EPDM/NBR/PTFE/PFA |
Batang/Poros | SS416, SS431, SS304, SS316, Baja Tahan Karat Dupleks, Monel |
Kursi | NBR, EPDM/REPDM, PTFE/RPTFE, Viton, Neoprene, Hypalon, Silikon, PFA |
Bos | PTFE, Perunggu |
Cincin O | NBR, EPDM, FKM |
Aktuator | Tuas Tangan, Kotak Gigi, Aktuator Listrik, Aktuator Pneumatik |
Standar sambungan katup kupu-kupu wafer ZFA meliputi DIN, ASME, JIS, GOST, BS dll.
Badan katup menggunakan material GGG50, memiliki sifat mekanik yang lebih tinggi, tingkat sferoidisasi lebih dari 4 kelas, sehingga keuletan material lebih dari 10 persen. Dibandingkan dengan besi cor biasa, material ini dapat menahan tekanan yang lebih tinggi.
Dudukan katup memiliki dudukan tepi lebar, dengan celah penyegelan yang lebih lebar daripada tipe standar, sehingga memudahkan penyegelan sambungan. Dudukan yang lebih lebar juga lebih mudah dipasang daripada dudukan yang sempit. Arah batang dudukan memiliki lug boss, dengan cincin O di atasnya, yang memperkuat penyegelan kedua katup.
Cakram CF8M juga disebut baja tahan karat 316, memiliki ketahanan korosi yang sangat baik, cocok untuk banyak cairan dengan sedikit asam dan alkali.
Setiap katup harus dibersihkan dengan mesin pembersih ultrasonik, jika ada kontaminan yang tertinggal di dalam, menjamin pembersihan katup, jika terjadi polusi pada pipa.
Pelat penanda terletak di sisi badan katup, mudah dipantau setelah pemasangan. Material pelat adalah SS304, dengan penandaan laser. Kami menggunakan paku keling baja tahan karat untuk mengencangkannya, sehingga mudah dibersihkan dan dikencangkan.
Gagang katup menggunakan besi ulet, yang anti-korosi dibandingkan gagang biasa. Pegas dan pin menggunakan material SS304. Bagian gagang menggunakan struktur setengah lingkaran, dengan sentuhan yang nyaman.
Desain batang non-pin mengadopsi struktur anti-ledakan, batang katup mengadopsi cincin lompat ganda, tidak hanya dapat mengkompensasi kesalahan dalam pemasangan, tetapi juga dapat menghentikan batang agar tidak meledak.
Badan katup ZFA menggunakan badan katup padat, sehingga bobotnya lebih berat daripada tipe biasa.
Aktuator pneumatik mengadopsi struktur piston ganda, dengan presisi tinggi dan efektif, serta torsi keluaran yang stabil.
T: Apakah Anda Pabrik atau Perdagangan?
A: Kami adalah pabrik dengan 17 tahun pengalaman produksi, OEM untuk beberapa pelanggan di seluruh dunia.
T: Apa jangka waktu layanan purna jual Anda?
A: 18 bulan untuk semua produk kami.
T: Apakah Anda menerima desain khusus sesuai ukuran?
A: Ya.
T: Apa syarat pembayaran Anda?
A: T/T, L/C.
T: Apa metode transportasi Anda?
A: Melalui laut, terutama udara, kami juga menerima pengiriman ekspres.